инструкция государственного предприятия "пассажиравтотранс" "инструкция кондуктору автобуса

Но водитель отказался открывать двери, хотя и видел, что стоит женщина с ребенком. Подчеркну: меня эта история заинтересовала не потому, что она случилось с моим сыном, меня просто интересовало, почему не открыли дверь женщине с ребенком. Конечно, водитель с кондуктором действовали по инструкции, но мы же все люди. Что касается того, почему они остановились так далеко, то, как выяснилось, кто-то оставил возле остановки машину, а это был сочлененный автобус длиною 18 метров, так что водитель просто не мог подъехать ближе.

Ситуация была такова. Они ждали автобуса на остановке, тот приехал, но остановился очень далеко. А на дворе стояла весна, и возле остановки образовалась лужа, поэтому для того, чтобы попасть в автобус, им неизбежно нужно было перейти через лужу. Тогда они подошли к кабине и стали сигнализировать водителю, чтобы тот открыл переднюю дверь, которая была ближе всего к остановке.

Но самым постоянным пассажиром является, пожалуй, мой младший сын – он все время ездит по Васильевскому острову из дома в школу и обратно. И однажды я даже получил от него критическую информацию относительно работы предприятия, после чего пригласил к себе водителя и кондуктора – няня, с которой он ехал, запомнила номер.

- Езжу, но нечасто. Могу успокоить своих водителей – я не пользуюсь автобусом в будние дни, только в выходные, когда нужно ехать куда-то с семьей. И если замечаю какое-то нарушение или непорядок, то запоминаю это, так как по отношению к работникам я, безусловно, остаюсь директором «Пассажиравтотранса».

- Начать хочется с личного и в то же время профессионального вопроса – скажите, как часто Вы ездите на автобусах предприятия «Пассажиравтотранс»?

Первый автобус проехал по улицам Петербурга  85 лет назад. В эти юбилейные дни «Фонтанка» решила выяснить у генерального директора ГУП «Пассажиравтотранс» Александра Бебенина, какие модели могут появиться на улицах города, когда исчезнет давка в автобусах, останутся ли кондукторы после введения валидаторов, и может ли ГУП стать полностью независимой компанией.

Александр Бебенин: «Пассажиравтотранс» должен соблюдать солидность

Александр Бебенин: «Пассажиравтотранс» должен соблюдать солидность - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру